Naha aya kakurangan chip?

1. Naon ari chip otomotif? Naon ari chip otomotif?

Komponén semikonduktor sacara koléktif disebut chip, sareng chip otomotif umumna dibagi kana: chip fungsional, semikonduktor kakuatan, sensor, jsb.

chip fungsional, utamana pikeun sistem infotainment, sistem ABS, jsb;

Semikonduktor kakuatan utamana jawab ngarobah kakuatan pikeun catu daya sarta panganteur;

Sensor tiasa ngawujudkeun fungsi sapertos radar otomotif sareng ngawaskeun tekanan ban.

2.jenis chip naon pondok suplai

Alat-alat anu béda aya dina pasokan pondok dina tahap anu béda.Alat-alat tujuan umum anu kakurangan dina satengah munggaran taun parantos diprioritaskeun pikeun produksi saatos produksi deui.Hargana parantos stabil dina satengah kadua taun, sareng sababaraha alat listrik sareng alat khusus kedah disaluyukeun dina kapasitas produksi sateuacan aranjeunna tiasa disayogikeun.MCU (Unit kontrol mikro kendaraan) mangrupikeun raja kakurangan sareng teu acan disayogikeun.Anu sanésna, sapertos substrat SoC, alat listrik, sareng sajabana, aya dina kaayaan kakurangan rotasi.Éta henteu kunanaon, tapi kanyataanna, kakurangan péngkolan bakal nyababkeun chip dina tangan perusahaan mobil.Teu bisa diatur.Utamana MCU sareng alat kakuatan mangrupikeun komponén konci.

3.Naon alesan pikeun kurangna chip?

Dina satengah munggaran 2021, krisis kakurangan inti dibahas.Loba jalma attributed alesan pikeun dua titik: Kahiji, wabah geus ngurangan kapasitas produksi loba pabrik peuntas laut jeung parah undersupply;kadua, pertumbuhan rebounding industri otomotif, sarta tumuwuhna gancang tina pasar otomotif dina satengah kadua 2020 Pamulihan ngaleuwihan prediksi supplier urang.Kalayan kecap sanésna, wabah parantos ngalegaan jurang antara pasokan sareng paménta, ditumpangan dina pareum anu teu kaduga disababkeun ku sababaraha kajadian angsa hideung, nyababkeun teu saimbangna serius antara suplai sareng paménta.

Sanajan kitu, leuwih ti satengah taun kaliwat, sarta alesan masih di hareup urang, tapi kapasitas produksi chip masih teu bisa tetep nepi.Naha ieu?Salian wabah sareng kajadian angsa hideung, éta ogé aya hubunganana sareng khususna industri chip otomotif.

Kakhususan anu munggaran nyaéta yén standar produksi chip ketat pisan.

Sacara umum, industri manufaktur parantos ngalaman krisis bertahap sapertos kahuruan, cai sareng pareum listrik, sareng saderhana pisan pikeun ngamimitian deui jalur produksi, tapi produksi chip ngagaduhan kakhususan.Anu kahiji nyaéta kabersihan rohangan anu luhur pisan, sareng haseup sareng lebu anu disababkeun ku seuneu nyandak waktos anu lami pikeun uih deui ka kaayaan produksi;kadua nyaéta balikan deui jalur produksi chip, nu pisan troublesome.Nalika produsén ngabalikan deui alat-alat, anjeun kedah ngalaksanakeun uji stabilitas peralatan sareng uji produksi angkatan leutik deui, anu pisan-intensif tenaga kerja.Ku alatan éta, jalur produksi chip manufaktur sarta bungkusan sarta nguji pausahaan umumna beroperasi terus-terusan sarta ngan eureun sataun sakali (overhaul), jadi waktu nu diperlukeun leuwih waktos ti industri séjén cageur tina karuksakan disababkeun ku wabah jeung kajadian swan hideung ka chip. kapasitas produksi.

Partisipasi kadua nyaéta pangaruh bullwhip tina pesenan chip.

Baheula, pesenan chip dibentuk ku OEM milarian sababaraha agén kalayan pesenan.Pikeun mastikeun suplai, agén ogé bakal ningkatkeun kuantitas.Nalika aranjeunna dikirimkeun ka pabrik chip, aya henteu saimbangna serius antara suplai jeung paménta, nu mindeng oversupply.Panjangna sareng pajeulitna ranté suplai sareng inpormasi opak ngajantenkeun produsén chip sieun ngalegaan kapasitas produksi sabab suplai sareng paménta rawan teu cocog.

4.The cerminan dibawa ngeunaan kurangna chip

Nyatana, saatos pasang kakurangan inti, industri mobil ogé bakal ngabentuk normal anyar.Salaku conto, komunikasi antara OEM sareng produsén chip bakal langkung langsung, sareng dina waktos anu sami kamampuan perusahaan dina ranté industri pikeun ngontrol résiko bakal langkung ningkat.Kurangna inti bakal diteruskeun pikeun sababaraha waktos.Ieu ogé kasempetan pikeun refleksi dina ranté industri otomotif.Sanggeus sagala masalah kakeunaan, ngarengsekeun masalah jadi lancar.