Kami ngarékoméndasikeun pikeun ngagentos ban anjeun nalika tapakna atos dugi ka bar ngagem (2/32"), anu aya di peuntas tapak di sababaraha lokasi sakitar ban.Upami ngan ukur dua ban anu diganti, dua ban énggal kedah dipasang dina pungkur kendaraan pikeun ngabantosan kendaraan anjeun tina hydroplaning, sanaos mobil anjeun ngadorong roda hareup.Sok disarankeun pikeun ban énggal anjeun saimbang nalika pamasangan, sareng alignment dipariksa upami ban sateuacana nunjukkeun ngagem anu henteu teratur.
Ban anu parantos dianggo salami 5 taun atanapi langkung kedah teras-terasan dipariksa ku spesialis ban anu mumpuni, sahenteuna unggal taun.Disarankeun yén ban naon waé anu umurna 10 taun atanapi langkung ti tanggal pembuatan, kalebet ban serep, diganti ku ban énggal salaku pancegahan sanajan ban sapertos kitu tiasa dilayanan sareng sanaos henteu ngahontal wates anu sah dina 2/ 32”.Upami anjeun kéngingkeun ban kempes nalika nyetir, langkung saé milarian tempat anu caket sareng aman pikeun ngeureunkeun sareng masang ban serep anjeun atanapi nelepon treuk ngerek.Kurang jarak anu anjeun ngajalankeun dina ban low atanapi kempes anjeun, langkung saé kasempetan ban anjeun tiasa dilereskeun.Sakali anjeun bisa meunang ka dealer ban ngalayanan lokal Anjeun, boga aranjeunna dismounted ban ti pasisian tur tuntas mariksa jero ban.Lamun interior ban, jero jeung / atawa luar sidewall anu compromised ti nyetir on datar atawa underinflated ban pikeun lila teuing, ban kudu diganti.Upami ban dianggap tiasa dilereskeun saatos pamariksaan, éta kedah dilereskeun ku colokan sareng patch atanapi kombinasi colokan / patch pikeun ngalereskeun ban anu leres.Ulah make colokan tipe tali, sabab ieu teu bener nutup ban, sarta bisa ngakibatkeun gagalna ban.
Tire Pressure Monitoring System (TPMS), fungsina nyaéta pikeun ngawas tekanan ban sacara otomatis sacara real waktos salami prosés nyetir mobil, sareng masihan alarm kana bocor ban sareng tekanan hawa rendah pikeun mastikeun kasalametan nyetir.
Ayeuna, utamina aya dua jinis sistem ngawaskeun tekanan ban anu dijual di pasar, henteu langsung sareng langsung.Prinsip kerja teu langsung nyaéta pikeun manggihan yén diaméter ban béda, lajeng nangtukeun yén hiji ban nu tangtu kaluar tina hawa, ku kituna sistem alarm tur nyarankeun supir nungkulan eta.
Prinsip kerja sistem ngawaskeun tekanan ban langsung nyaéta ngirim sinyal nirkabel ngaliwatan sénsor anu tiasa ngaraos tekanan ban, sareng nempatkeun alat panampi dina taksi.Sensor ngirimkeun data ka panarima sacara real waktos.Sakali aya data abnormal, panarima bakal waspada supir pikeun ngingetkeun anjeunna.Ngungkulan eta dina waktu.
Sistem ngawaskeun tekanan ban langsung dibagi jadi dua jinis: jinis internal sareng jinis éksternal.Jinis diwangun-di hartina sensor disimpen di jero ban, dibereskeun ku klep atawa dibereskeun dina hub kabayang ku tali a.Jinis éksternal nempatkeun sénsor di luar klep pikeun ngémutan tekanan.
https://www.minpn.com/100-diy-installation-solar-tire-pressure-monitoring-systemtpms-in-cheap-fty-price-product/
waktos pos: Oct-11-2021
